MKII
är den senaste varianten av 2812 serien.
Dämparen är byggd med samma teknologi som dagens F1 dämpare. 2812 är en
monotub-dämpare, med separata justeringar för hoptrycks och särdrags
effekterna. 2812
serien används i F1, Cart, IRL, F3000, F3, och Touring bilar m.m.
2817serien, MacPherson varianten av 2812.Specielt
framtagen för Touring bilar. Dämparen har ett "twin guide" system
som tar upp sido krafterna vilket i sin tur leder till mindre friktion i
fjäderbenet. Även 2817 är justerbar på hoptryck och särdrags
effekterna separat från varandra.
2812
"Long Body" är framtagen för bilar som har ett krav på längre slaglängd
än vad en "vanlig" 2812 kan erbjuda. Finns färdig i slaglängderna:
114mm
124mm
144mm
164mm
184mm
204mm
224mm
och kan även byggas efter beställning.
2816 serien är 8217 serien utan själva fjäderbenet.
Framtagen för dom som bygger om ett befintligt MacPherson ben och bara
behöver stötdämparen. I övrigt så har den exakt samma egenskaper som
2812 och 2817.
Den
nyaste dämparen i sortimentet är 2822 serien,
det är en fyr-vägs justerbar
dämpare där man kan justera returen och kompressionen samt låg- och
hög-farten separat.
3011 och 3012 serierna är föregångarna till dagens
2812
serie och har åtskilliga segrar i bl.a. F1, Cart, F3000 och F3 m.fl.
Dämparna är även dessa av monotube varianten
vilket gör att den kan monteras i vilken vinkel som helst. Även dessa
dämpare är justerbara på hoptryck och särdrags effekterna separat från
varandra.
3011 serien är i stål medan 3012 är i aluminium.
Dämparna används mycket innom bl.a. Cup och Club racing, Historisk
och Truck racing, den kan även användas inom rally.
8211 och 8212 serierna är de äldsta kvarvarande av
KONI´s racing dämparserier. De är tvårörs dämpare med separat justering
för
hoptryck och särdrags effekterna. Dessa dämpartyp
användes inom F1 ända in på 90-talet. 8211 serien är i stål medan 8212 är i
aluminium.
I dagsläget så används dessa dämpare inom Club, Drag, Historisk och Truck racing